TYPE
JAAR
ERSTZULASSUNG
INNENAUS
KM
456M GT
1998
TdF Blau
Beige Leder
28900
MOTOR
LEISTUNG
GETRIEBE
GESCHICHTE
PREIS
12 Zylinder
442 PS / 436 BHP /325 kW
Manuell
Vorhanden
Verkauft
Die Gentlemen’s Ferrari, eine Umschreibung die man öfter hört wenn es über ein Ferrari 456 geht. Dieses Auto hat keine agressieve Leinen und sollte auch nicht unbedingt ins Rosso Corsa ausgeführt sein. Dieser Wagen ist ein 4-Personen Grand Tourer aus Maranello, der auf klassische Vorgänger sowie der 250 GTE, der 330 GT 2+2 und der 365 GTC/4 weiter einwebt. Die Pracht von alle Ecke, sowohl Aussehen als Interieur. Stil und Eleganz kombiniert in einem Auto.
Der Ferrari 456 wurde in 1992 introduziert. Der Entwurf der Pininfarina Leute war sowohl in einer Schaltgetriebe Ausführung mit 6 Schalteinrichtungen als in Automat mit 4 Schalteinrichtungen ausgeführt. Unter der Haube gibt es ein 5.5 Liter V12 Motor mit einer Leistung eines Superautos. Die 442 PS sorgen für eine Beschleunigung von 0-100 in 5.1 Sekunden und eine Spitzengeschwindigkeit über 310 km pro Stunde.
Die verbesserte Version, der 456M (Modificato) erschien in 1998. Auf den ersten Blick scheint es wenig Änderungen im Vergleich zu den 456 zu haben, aber bei näherer Inspektion sieht man eine ganze Liste mit Anpassungen. Auffälligste sind die Lufteinlasse auf der Haube, die sind auf M-Variant verschwunden und auch eine andere Platz gibt es für die Nebelleuchten. Neue Stuhlen und eine andere Einteilung des Dashboards verbesserte das ganze Fahrerlebnis. Auf motorisches Flach sorgte eine andere Entzündungsordnung des Zylinders für einen bequem laufenden Motor.
Das Auto das ich anbiete is eine sehr schönes handgetriebene 456M, die Modificato Ausführung. Insgesamt hat Ferrari nur 688 Exemplare der handgetriebene M-Variant gemacht. Das Auto wurde in der meist populären Farbenkombination ausgeführt: Tour de France Blau mit einem beigen Interieur.
Ursprünglich wurde das Auto in 1998 an den Schwedischen Eigentümer geliefert und hat nachher nur noch ein Eigentümer gekannt; die Namen der beiden Besitzer sind mir bekannt.Die Wartungsbücher sind selbstverständlich anwesend und komplett. In dieser Bücher lest man dass das Auto ausschliesslich von renommierten Ferrari Spezialisten kontrolliert wurde. Der meiste rezente Wartung war im August 2016. Während dieser Wartung wurde die Zahnriemen ersetzt. Das Auto wird mit einem Ferrari Toolbox, einem Batterie-Ladegerät und einem massgeschneiderten Autoabdeckung geliefert.
Der wenige Kilometer macht das Auto extra attraktiv.
Kurz gesagt, eine moderne Klassieker auf der Suche nach einem Liebhaber.